甲醇汽车推广应用已初具规模

随着全球交通领域低碳化转型，汽车行业目前已形成纯电动汽车、氢燃料电池汽车等多种技术路线并存的格局。然而，受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素，纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出，甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

(资料图片仅供参考)

2019年3月份，工信部、国家发改委、科技部等八部委联合发布《在部分地区推广应用甲醇汽车的指导意见》，提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运营经验的地区推广应用甲醇汽车。2021年9月份，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。同年11月份，工信部在《“十四五”工业绿色发展规划》中提出，推进二氧化碳耦合制甲醇等降碳技术的推广应用，将甲醇汽车纳入绿色产品，促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广。至此，我国甲醇汽车推广应用完成了发展政策、行政管理、技术标准、市场准入规范和组织推广应用规范化闭环管理体系。

当前，我国甲醇汽车的技术储备处于世界领先水平，甲醇汽车推广应用已初具规模。不过，在推广应用中，各地进度参差不齐。

中汽协数据显示，2022年7月，国内新能源汽车销量同比增长1.2倍，达到59.3万辆，继续保持高速增长势头。1月至7月，国内新能源汽车销量达319.4万辆，同比增长1.2倍。

甲醇是一种重要的有机化工基本原料，广泛应用于有机合成、染料、农药、医药、涂料等行业。甲醇可以用于生产甲醛、甲基叔丁基醚( MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烃和二甲醚等有机化工产品。

甲醇行业市场调研

截至2022年底，全球甲醇总产能达1.89亿吨，同比+3.3%。其中，中国占据总产能的59%，相比于去年占比小幅增长，也是全球唯一有增长地区。目前除中国以外，全球产能最大的国家依然是伊朗，紧随其后的就是美国，2022年总产能维持在千万吨以上，但因年内受大幅波动的能源端价格，以及经济走软需求不振影响，国外装置停车情况频发，国际整体产能利用率相对较低。

目前，我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇资源产能和产量均超过全球的一半以上。在绿色甲醇制备方面，各项技术也趋于成熟并形成了一定规模。

据中研产业研究院《2023-2028年甲醇行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》分析：

截至2022年11月底，据公开数据统计，甲醇新增产能456万吨，产能增速4.65%，总产能达10242万吨(未剔除废旧产能)。若剔除废旧产能，甲醇产能增速将远低于5%。

我国煤炭资源较为丰富。自然资源部的数据显示，我国查明煤炭资源量达到1.67万亿吨。2020年，煤炭产量和消费量分别为39亿吨和40.4亿吨左右，自给率高达96%以上。同时数据显示，我国石油对外依存度超过70%，交通领域的石油消耗占比超过70%。在业内专家看来，我国基于富煤、少气、贫油的资源特征，加大能源多元化发展和创新成为当务之急。

中科院上海高等研究院副院长黄伟光表示，甲醇经济前景广阔，就技术储备而言，目前已经解决了燃烧特性、排放特性、毒性以及作为动力源的动力特性等方面的问题，同时经过了多年的技术验证，具备了大规模产业化的条件。

目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合，每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳，而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。

甲醇行业投资前景分析

在专业人士看来，绿色甲醇在碳中和方面有一箭三雕功能：绿色甲醇可以资源化转化二氧化碳，解决工业刚性排放的二氧化碳;可作为氢能载体，解决氢能制备储存和运输的安全性和成本性问题;还可以解决间歇性能源风、光规模化储能和调峰问题。

据了解，全球正在探索多种甲醇制备技术路线，主要分为传统甲醇制备和绿色低碳甲醇制备。目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。绿色低碳甲醇可通过利用工业副产氢气或可再生能源电解水制氢与重碳排放地区二氧化碳捕集相结合来制备。现代煤化工与二氧化碳捕集技术的耦合，每生产1吨甲醇可以消纳约900公斤二氧化碳，而可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。

绿色甲醇是一种长期储能技术，政府要针对性地出台相应政策支持，助力发展壮大绿色甲醇经济。现在中国已有几十万亿投入的油气液体设施，如果废弃重新建设新的设施会造成很大的浪费，待绿色甲醇发展成熟，届时就可以把已经有的液体的基础设施充分通过绿色甲醇这条路充分利用起来。

据悉，吉利投资的河南安阳项目即将实现产业化，利用副产的焦炉煤气及年捕集15万吨工业废气中的二氧化碳作为原料，年产11万吨绿色低碳甲醇，废物利用、变废为宝，目前项目整体已完工，即将投产运行。据悉，吉利在绿色低碳甲醇制备上还有更长远的规划布局。

此外，绿色甲醇可利用太阳能、风能等可再生能源电解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳转化生产绿色甲醇，生物质甲醇的制取技术也已达到小批量试生产阶段。

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